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Datum der Galata-Brücke: Istanbul-Türkei

Datum der Galata-Brücke: Istanbul-Türkei

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Betrachtet man die Geschichte Istanbuls, die beiden Ufer des Goldenen Horns, binden viele Brücken gebaut. Eyüp-Sütlüce gehören 6. Jahrhundert ist die erste Brücke gebaut und 12 Bögen Golden Horn-Brücke.

Während der Eroberung Istanbuls durch Fatih Sultan Mehmet entstand eine Brücke auf das Goldene Horn. Für diese Brücke zwischen Ayvansaray und Kasımpaşa wurden riesige Bottiche und Eisen verwendet. Diese Brücke, İstanbul sofort nach der Aufnahme, gemacht für den Transport der Truppen.

Datum der Galata-Brücke: Istanbul-Türkei 1500 zum ersten Mal in der Triple soll eine dauerhafte Brücke war der erste Versuch das Goldene Horn, II. Baran. In dem Wunsche, eine Brücke als Leonardo da Vinci zu entwerfen, ist bereit, das Goldene Horn zu entwerfen. Einzelnen Span, 240 Meter lang und 24 Meter breit ist die Brücke, wenn es gemacht wurden, es bräuchte den Titel der längsten Brücke der Welt. Dann wurde ein anderer italienischer Künstler Michelangelo, İstanbul für die Gestaltung der Brücke eingeladen. Aber lehnte der Künstler diese Einladung. So, 19. die Idee einer Brücke muss getan werden, um das Goldene Horn, das 21. Jahrhundert wurde verschoben.

19. Jahrhundert, Sultan II. Mahmut zwischen Azapkapı und Unkapanı, Periode, es ist eine lange Brücke gebaut wurde. die Brücke eröffnet am 3. September 1836, „Jisr al-ich, 1930 von Beamten“, „Ali“ und „alte Brücke“ mit dem Namen bekannt war. Ca. 500 – 540 Meter lang, geschah dies mit Hilfe der Pontonbrücke. 1912 brach 1930 durch Beamte Brücke.

Datum der Galata-Brücke: Istanbul-Türkei Leonardo da Vinci Design ist die Brücke genau 350 Jahre später, als die erste moderne Galata-Brücke. im Jahre 1845, während der Herrschaft von Sultan Abdülmecid, gebauten Brücken, Sultan Mutter Bezm-ich Alem Valide Sultan wurde im Auftrag von gebaut. die Brücke dient seit 18 Jahren „Jisr al-ich Cedid“, „Valide Brücke“, „neue Verbindung“, die „Große Moschee“, „neue Brücke“ die Brücke, „die Brücke“ haben die Tauben Namen gegeben worden. Wenn die erste Person durch die Brücke, Sultan Abdülmecid. Für die ersten drei Tage der Brückenzoll rundet das Ministerium für Meeresangelegenheiten 25. Oktober 1845 von Brückenzoll begann gesammelt werden. Zusammen mit der Armee und Mitarbeiter der Strafverfolgungsbehörden, Feuerlöscher und Priester ist kostenlos für einen Hyperlink; die Fußgänger 5 war das Geld. Backpacker Backpacker Tiere Menschen 20-10 Geld, Geld für die Gebühren der Brücke, als das Pferd-100 Geld Uygulanmaktaydı.

Die deutsche Firma MAN AG, gebaut im Jahre 1912, ist eine andere Brücke gold Lire 350.000 466 Meter lang und 25 Meter on-Board. Aber bei einem Brand in der Geschichte der 16. Mai 1992, die Brücke, dann Onarılmasının Balat – unbrauchbar Haskovo dazwischen platziert wurde. Brennende Brücke ist bekannt als „Galata-Brücke“ anstelle der modernes und wurde eine neue Brücke gebaut. „Die historische Galata-Brücke“, beschreibt diese Brücke.

Die fünfte Galata Brücke verwendet heute etwas nördlich der früheren Brücke ist, baute STFA Unternehmen bei. die Brücke wurde im Dezember 1994, Eminönü und Karaköy, Bağlamaktaydı miteinander abgeschlossen.

Datum der Galata-Brücke: Istanbul-Türkei Die fünfte Galata-Brücke ist 490 Meter lang und 80 Meter eine Klappbrücke, gebaut in einer Weise, die geöffnet werden können. 42 Meter und einer Breite von Pfaden für jede Richtung hat drei Bahnen entwickelt, Brücke, eine Fußgängerzone Trail. Jedoch die Straßenbahn Linie Verlängerung nach Kabataş und dann, zwei Streifen genau in der Mitte der Brücke, die Straßenbahn-Straße.

In Anbetracht der anderen Klappbrücken vom Typ mit der Straßenbahn ist Galata-Brücke von Brücke weltweit eines der wichtigsten. Jedoch infolge der Klappbrücke öffnen und schließen die Straßenbahn Linie zueinander genau Causesomebody Unglück wie Probleme im Laufe der Zeit die Brücke, die auch das gewünschte System hat.

Bibliographie:
http://TR.Wikipedia.org/wiki/Galata_K%C3%B6pr%C3%BCS%C3%BC

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